Schwimmende Bodensee-Brücke hat in 82 Jahren 72 Millionen KFZ und 264 Millionen Passagiere befördert –

MTU-Motoren neuester Generation „Ironmen“ lassen das Schiff förmlich über das Wasser gleiten

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weiterlesen Am Tauftag der Fähre „FS 2010“ 8. Mai drei Stunden kein Transfer Meersburg-Konstanz

Weinprinzessin Ingrid Müller gab nach einem Jahr Regentschaft mit 30 Terminen Krone ab

Bei 42. Bodenseeweintag im Neuen Schloss Meersburg über 32 Weine kredenzt

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weiterlesen 18-jährige Reichenauerin Daniela Sättele ist 36. Bodensee-Weinprinzessin

Hagelsturm von Mai brachte Spitalkellerei Konstanz Totalschaden –

Mit Wahlzettel 50 Prozent Nachlass für badischen Suser und Zwiebelkuchen

KONSTANZ. fsf/ 50 Prozent Preisnachlass gibt es am Samstag und Sonntag bei Vorlage des amtlichen Wahlzettels beim 38. Konstanzer Suserfest auf Zwiebelkuchen und Zwiebeldinnerle. Dabei wird erstmalig kein Konstanzer Suser ausgeschenkt. Die Spitalkellerei meldete im Mai Hundert Prozent Totalschaden. Ein Hagelsturm hatte die 18 Hektar Rebhänge in Konstanz mit Lage „Sonnenhalde“ sowie in Meersburg der „Haltnau“ zerstört. Jetzt bieten beim Suserfest die Gastronomen „Neigeschmenkten“ von badischen Winzern, was einmalig in der Weinbaugeschichte ist, an. Die vermeintliche Konkurrenz hilft mit 800 Litern Weißen Suser Müller- Thurgau und 300 Litern Roten von Hex von Dasenstein aus. Das Konstanzer Suserfest ist in der Bodensee-Metropole eine Touristenattraktion. Zehn bekannte Gastronomen bieten von der Marktstätte bis Obermarkt, mit einer Tischlänge von gut 200 Metern und gut 560 Sitzplätzen, wobei es mehr ein Durchlauffest ist, badische Spezialitäten an. Zur Unterhaltung spielen örtliche Musikgruppen.

Für die Spitalkellerei Konstanz, mit Gründung im Jahre 1225, die älteste ihrer Art in Deutschland, ist der Hagelschaden vom 2. Mai verheerend. Hundert Prozent Ausfall. Der Sturm aus Richtung Schweiz / Thurgau entlud sich gut eine halbe Stunde mit vielfach tennis- ballgroßen Hagelkörnern über Konstanz und Teile des westlichen Bodensees. Die jungen Triebe der Rebhänge wurden geradezu zerfetzt. Bei Sichtung der Schäden in den Weinbergen, so Stephan Düringer von der Spital-kellerei Konstanz, kamen einem die Tränen. Der Sturm hat die Arbeit von Jahren zerstört. Im letzten Jahr fuhr die Spitalkellerei noch an die 130.000 Liter von der Konstanzer Sonnenhalde mit Müller- Thurgau, Grau- burgunder und Chardonnay sowie in Meersburg der Haltnau mit Müller- Thurgau, Schwarzriesling und Weißburgunder, ein. Die 60 Edelstahltanks in der Spitalkellerei Konstanz fassen an die 200.000 Liter. Vom Jahrgang 2008 sind noch 40.000 Liter Wein im Prädikatbereich verblieben. Um die Lese 2009 mit Totalausfall zu decken hat die Spitalkellerei 9.000 Liter mit „Amtshilfe“ von badischen Kollegen aufgekauft, deren Namen nicht genannt wird. Mit entsprechender Zuchthefe will man sich der typischen Kelterung angleichen. Die Etikettierung ist offen.

Luigi Pesaro, Gastro- Wirt von „Old- Marys Pub“ in Konstanz, ist eine Institution. Seit 40 Jahren ist er in der Bodensee-Metropole. Als Eintrittskarte hat er die Pizza und den Hamburger nach Konstanz gebracht. Er ist ein „Hans Dampf in allen Gassen“. Bei der Asta-Fete, Weihnachtsmarkt, Weinfest bis Suser- Fest mit Zwiebeldinnele ist er dabei. Bei letzterem ist sein Platz traditionell vor dem Rathaus. Den Innenhof hat er für zwei Tage mit Chefkoch Antonio zur Backstube gemacht. Hier wird der Teig geknetet und Zwiebeln geschnitten.

Der Organisator des Konstanzer Suserfestes Martin Neufischer setzt auf die Tradition mit Suser und Zwiebelkuchen und deren geradezu familiäre Gemütlichkeit. Mit Marketing-Strategie 50 Prozent Preisnachlass bei Vorlage des Wahlausweises will er dass Event auch ohne Konstanzer Suser, aber doch von badischen Winzern, wettmachen.

Im Aufmacherfoto oben Martin Neufischer (links) der Organisator des Suserfestes und Stephan Düringer (rechts) von der Spitalkellerei Konstanz.

Bilder: Fritjof Schultz-Friese

Erste Stadt in Deutschland als Gesamtanlage unter Denkmalschutz –
Schönste Stadt am Bodensee hat über eine Millionen Tagesgäste im Jahr

MEERSBURG. fsf/ Kein Umweg mehr in Meersburg am Bodensee für Touristen zur ältesten bewohnten Burg Deutschlands aus dem 7.Jahrhundert sowie Schlössern der einstigen Bischöfe. Die Sanierung der Stützmauer der alten Stadtbefestigung steht nach zwei Jahren vor dem Abschluss. Das salzhaltige Regenwasser hatte die historischen Stützmauer mit Höhe bis 13 Metern im Burggraben mit gut 500 Quadratmetern sowie Brücke zerfressen. Der Rohrschacher Sandstein zerbröselte den Steinmetz vielfach in den Händen. Große Flächen mussten ausgewechselt und Ent- wässerungskanäle gesetzt werden. Unterbrochen wurden die Arbeiten immer wieder durch archäologische Funde wie Amphoren, Krüge und Flaschen, die in das Mauerwerk verbaut waren. 42 Anker bis sieben Meter lang wurden in die Stützmauern zur Stabilisierung getrieben. Die Kosten der Sanierung liegen bei 816.000 Euro, wobei die Stadt 575.000 Euro trägt und 241.000 Euro durch den Ausgleichsstock sowie Sonderförderprogramme aus Bund und Landesdenkmalamt.

Seit 52 Jahren steht die Bodenseestadt Meersburg als Gesamtanlage unter Denkmalschutz. Es ist die erste Stadt nach dem Zweiten Weltkrieg deren Altstadt komplett und nicht nur einzelne Häuser unter Schutz gestellt wurden. Hierzu gehören das Alte und Neue Schloss, Reit- hof und Seminar, die historischen Fachwerk- häuser in der Steigstraße sowie Rathaus und Teile der alten Stadtmauer mit Türmen und Toren.
Von besonderer ge- schichtlicher Bedeutung ist das Alte Schloss beziehungsweise die Meersburg, – das Wahr- zeichen der Stadt -. deren Entstehung bis in das 7. Jahrhundert zur Zeiten des Merowinger- Königs Dagobert I. (605-639) zurückgeht. Das trutzige Gebäude liegt majestätisch auf dem Molassefels über dem Bodensee. Es war Sitz von Bischöfen und in Privatbesitz des Ritters Joseph von Lassberg. Die Schwägerin Annette Droste von Hülshoff, die große deutsche Dichterin, schrieb hier ihre weltbekannten Verse wie die „Judenbuch”.

Die Chronisten schreiben im Jahre 1334 von einer Bischofsfehde in Meersburg, die zur Folge hatte, dass der Burggraben von Todtnauer-Bergknappen vertieft beziehungsweise in kürzester Zeit „ainen wyten graben by der Pfarrkirche by der mure (Stadtmauer)..dem wyler (Weiler) zur beschirmung”, also ein tieferer Wehrgraben gegraben sowie die Mauern verstärkt wurden. Das Landesdenkmalamt geht davon aus, das der „Halsgraben vor der Burg in dieser Zeit die heutige Tiefe erhielt”.

Der Großherzogliche Amtsvorstand Amtmann Scheer weist bereits im Jahre 1853 bei einer Visitation in Meersburg auf die Feuchtigkeit der Brücke zur Burg sowie in der Stützmauer der Stadtbefestigung hin, wobei diese in den Folgejahren immer wieder geflickt wurden.
Um die Feuchtigkeit in den Griff zu bekomme wurde in den 80er Jahren der Mühlbach, der das mit 7,8 m Durchmesser größte deutsche oberschlächtige Mühlrad der Schlossmühle antrieb, umgelegt. Die Mühle im 17.Jahrhundert in den alten Wehrgraben gebaut, war bis 1952 in Betrieb und ist jetzt Pension. Das Wasser des Mühlrades wird heute durch den Überfluss vom Marktbrunnen angetrieben.

Zur Sanierung Bernd Engesser vom Stadtbauamt der Stadt Meersburg: „Der Zustand von der Brücke sowie der Stützmauer der Stadtbefestigung bei der Burg waren im katastrophalen Zustand. In vorigem Jahrhundert haben die Handwerker den Mörtel aus Kalk, Stand und Wasser angerührt und eine nicht sichtbare Wand mit Ziegelsteinen gemauert. Es war ein Pfuschwerk, das dem sauren Regen sowie Salzungen im Winter nicht standhalten konnte”. Die Bauleitung hat als Fachmann der Ingenieur Uwe Edel, der in Abschnitten auch die Überlinger Stadtmauer saniert.

Bilder: Fritjof Schultz-Friese  / Stadtarchiv Meersburg – Stich

Schiffe aus Österreich, Deutschland und Schweiz trafen sich vor der Mainau-

Mit der Dampfschifffahrt kam der Tourismus auf die 45 Hektar großherzogliche Insel

MAINAU / BODENSEE. fsf/ Sieben Touristenschiffe der Bodensee-Anrainerländer aus Deutschland, Österreich und der Schweiz bildeten bei der 38. Flottensternfahrt, die zugleich Saisonbeginn am Bodensee ist, vor der subtropischen Insel- Mainau einen Stern. An Bord der Schiffe 1.600 Passagiere. Gefeiert wird in diesem Jahr der 100. Geburtstag des im Jahr 2004 verstorbenen Inselherrn Graf Lennart Bernadotte. Seine älteste Tochter Gräfin Bettina Bernadotte, seit zwei Jahren Geschäftsführerin der Mainau GmbH, begrüßte die Passagiere im Schlosshof. Für die Kapitäne der sieben Schiffe gab es ein Gastgeschenk.

Für die Vereinigten Schifffahrts- unternehmen (VSU) mit 35 Schiffen ist die Blumen-insel- Mainau die am meisten frequen- tierte Landestelle vor der Burgen-, Schlösser und Weinstadt Meersburg. An die 5.000 Mal wird die Mainau in der Saison angefahren. Im Sommer sind es 40 Anfahrten am Tag. Es ist eine der ältesten Landestellen am Bodensee, wobei diese mit Beginn der Dampfschifffahrt im Jahre 1854 für den großher- zoglichen Hof eingerichtet wurde. Zwischen 1870 und 1890 fuhr Kaiser Wilhelm I. jährlich im Juli mit dem edlen Salondampfer „Kaiser Wilhelm“ von Kons-tanz zur Mainau zu Besuch zum badischen Großherzog.

Im Jahr 1900 besuchten bereits 25.000 Passagiere mit Schiffen aus Bayern, Baden, Württemberg und Österreich die Mainau. Heute sind es von Wasser und Land an die 1,2 Millionen Touristen im Jahr.

Der eigentliche Beginn des Mainau-Tourismus liegt bei Graf Lennart Bernadotte der im Jahre 1932 mit seiner ersten Frau Karin auf die Mainau zog. Die Insel hatten ihm seine Großmutter Viktoria von Schweden sowie der Vater Prinz Wilhelm von Schweden vermacht. Mehr als 70 Jahre war Graf Lennart Bernadotte der Inselherr, der „König vom Bodensee“, wie er insgeheim genannt wurde. Die Insel Mainau verwandelte der „Gärtner um des Menschen Willen“ mit erster Öffnung 1936 für den Tourismus in ein Meer von Blumen und exotischen Pflanzen. Im ersten Jahr kamen bereits 230.000 Besucher auf die Mainau, wobei die Infrastruktur von heute mit Bahn, Bus, Schiff sowie eigener PKW nicht gegeben war.

1972 heiratet Graf Lennart Bernadotte in zweiter Ehe Gräfin Sonja Bernadotte, geborene Haunz (1944-2008). Aus der Ehe entstammen die Kinder: Bettina, Björn, Catarina, Christian und Diana. 1974 bringen Graf Lennart und Gräfin Sonja die gesamte Mainau in die „Lennart- Bernadotte-Stiftung“ ein. Seit zwei Jahren leitet Gräfin Bettina Bernadotte die Touristeninsel Mainau, wobei der Bruder Björn Geschäftsführer der „Lennart-Bernadotte-Stiftung“ ist.

Zum Jubiläum „100 Jahre Graf Lennart Bernadotte“ wird im Mai der europäische Hochadel auf der Mainau erwartet. Unter ihnen auch das Zarengeschlecht der Romanows, war doch die Großfürstin Maria Pawlowna die Mutter von Graf Lennart Bernadotte und der Zar Alexander II. sein Urgroßvater.                                                                                                

Bilder: Fritjof Schultz-Friese / Gerhard Plessing

Musikalischer Auftritt im „Becher” Meersburg sowie „Löwen” Altheim –
Sie kennen sich aus der Zeit der Jugendbewegung  mit Lagerfeuer-Romantik

ÜBERLINGEN / MEERSBURG / ALTHEIM. fsf / „Freundschaft währt ewig” heißt es bei dem Überlinger Immo Beucker sowie Klaus Röder aus Düsseldorf und Goly Münchrath aus Meerbusch. Sie kennen sich seit über 50 Jahren aus der Zeit der Pfadfinder und Nerother-Wandervögel. Dabei immer die Klampfe und jugendliche Stimmen. Am 17. April um 19 Uhr haben sie im „Becher” Meersburg bei Michael Benz sowie am 19. April um 18 Uhr im „Löwen” bei Isolde Pfaff in Altheim bei Frickingen ihr „Comeback”. Sie singen mit Begleitung durch ihre Konzertgitarre an die 35 Lieder von Frühling, Balladen, Küchen- und Trinklieder bis wehmütige Seemanns-Songs  sowie Abschiedslieder. Es ist Liedgut, was vielfach in Vergessenheit geraten ist, das ans Gemüt geht. Wer kann sollte Mitsingen.

Immo Beucker ist in der Boden- seeregion von der Stimmlage Bariton mit seiner  Konzert-Gitarre kein Unbekannter. Er ist der Ideen- macher der musikalischen Ro- manze im „Becher” Meersburg sowie „Löwen” in Altheim. Er konnte seine Freunde, beide an die 70 Jahre und kein bisschen leise (doch weise) und noch immer in bester Stimmlage, zum öffentlichen Auftritt bewegen, wobei es heißt aus “Freude bei Freunden”.
Der heute 73-jährige Immo Beucker ist ein Düsseldorfer „Jung”. Die Kriegsjahre 1941 bis 1944 führten ihn mit seiner Mutter Irmgard sowie Bruder Jarg als Evakuierte nach Unteruhldingen. Später nach Main Franken und zurück nach Düsseldorf.
Nach der Schulzeit studierte Immo Beucker fünf Semester Schiffbau an der Technischen Hochschule in Hannover sowie fünf weitere Se- mester Maschinenbau  in Hagen Westfalen. Im Beruf ging es als Dipl. Ingenieur zurück an den Bodensee zu Maybach später MTU in Friedrichshafen. Hier war er 15 Jahre im Kundendienst für die  Wartung von Dieselmotoren von 500 bis 5000 PS für Lokomotiven, Schiffen und Generatoren tätig. Entsprechend dem Auftrag verbrachte er acht Jahre im Ausland wie Kalifornien / Sacramento, Spanien / Madrid und Indien / New Delhi. Es folgten zwei Jahre Assistenz beim Vertriebsdirektor zur besonderen Verwendung (ZBV). Danach 20 Jahre in Lizenzarbeit für führende Motorenhersteller weltweit.  Dabei immer die Klampfe, die für ihn Entspannung, Erholung und Wehmut an den Bodensee war. 250 Lieder singt und spielt er auf der Konzertgitarre, wobei er Nylonseiten gegenüber Stahl vorzieht, sie haben einen melodischeren Klang. Er ist ein Gemütsmensch. Seine erste Gitarre bekam er als 16-jähriger zu Weihnachten geschenkt. Davor teilte er ein Musikinstrument  mit Freunden, die auch Gitarre lernten.

Jetzt haben die Freunde aus Düsseldorf Klaus und Goly mit Immo Beucker aus Überlingen als 70-jährige ihr „Comeback”. Der  Auftritt mit Gesang und Gitarre ist bei Michael Benz im „Becher” Meersburg sowie Isolde Pfaff im „Löwen” in Altheim. Es ist ein Wiedersehen, eine Erinnerung an die stolzen Zeiten, wo man sich oft auf der Jugendburg Waldeck im Hunsrück traf.  Die Lieder sowie Noten von einst können sie bis heute. Dabei hat sich ihr Repertoire beachtlich gesteigert, will man doch an die drei Stunden mit Pausen unterhalten.

Bild: U.

Keine Bodensee-Eisschollen bei 38. Drei-Königs-Tauchen –
Im Jahr über 20.000 Tauchabstiege im Überlinger See

ÜBERLINGEN. fsf / Der 52-jährige amerikanische Elektro-Ingenieur Michael Fisch aus Brühl bei Heidelberg hat in 15 Meter Tiefe vor Überlingen im Bodensee eine Schatztruhe mit 35.000 Golddukaten sowie wertvolle Pokale gefunden. Seit 38 Jahren veranstaltet der Tauchclub Überlingen (TCÜ) eine Schatzsuche am Steilhang vor der Stadt, an dem Hunderte Taucher aus der Schweiz, Österreich sowie Deutschland bis Heidelberg, Freiburg und München teilnehmen. Dabei sind in der Piratentruhe keine echten Klunker sondern Steine im Säckchen und die Pokale bleiben im Besitz des Tauchclubs, der 1971 gegründet und derzeit 27 Mitglieder hat. Überlingen gilt am Bodensee als Tauch-Eldorado, wobei im Seeabschnitt im Jahr 20.000 Tauchabstiegen hochgerechnet werden.

Keine Eisschollen mussten die Taucher beim 38. Drei-Königs-Tauchen vor Überlingen im Bodensee bei Seite schieben. Die Temperaturen waren mit -4 Grad Luft sowie Wasser +4 Grad moderat. Zum 19. Mal dabei der Amerikaner Michael Fisch, der sich bis dato vergeblich als Schatzsucher vor Überlingen versucht hatte. Jetzt hat es geklappt, in nicht einmal 25 Minuten hat er die 20 Kilo schwere Kiste am Steilhang vor dem Minigolf- platz gefunden. Zum Aufstieg brauchte er noch einmal 16 Minuten. Der 52-jährige ist ein Tauchprofi mit 2000 Abstiegen, davon alleine 400 im Bodensee. Die Hauptsaison ist für ihn sowie andere Hobbytaucher der Winter, wo das Wasser klar ist, sich die Sedimente (Schwebe- teilchen) gesetzt und der Schiffsverkehr ruht. In der Zeit werden unter Wasser Sichtweiten bis gut 30 Meter angegeben, wobei diese im Sommer bei maximal zehn Metern liegen.

Von Schiffswracks im Bodensee kann der amerikanische Taucher berichten, wobei eines vor Meersburg mehr Film-Kulisse ist. Hier liegt am Steilhang eine spanische Gallone in gut neun Metern Länge. Der Schiffsnachbau ist Tauchern bekannt. Die Fundorte von his- torischen Lädinen (Lastenseglern) werden geheim gehalten, damit sie nicht von Souvenir-Tauchern zerstört werden. Die „DS Jura” vor dem schweizerischen Bottighofen ist hier ein fatales Beispiel. Hobby-Taucher haben das Dampfschiff mit Untergang 12. Februar 1864 förmlich ausge- weidet, wobei die Schweizer Regierung das Schiff unter Denkmalschutz stellen will, was durch inter-nationales Gewässer strittig ist.

Nicht ganz zufrieden mit dem 38. Drei-Königs-Tauchen vor Überlingen ist der Vorsitzende des Tauchclubs Überlingen (TCÜ) Roman Biniasch: „Der Schneefall hat uns einen Strich durch die Rechnung gemacht. Wir gehen heute von gerade 200 Tauchern aus. Im letzten Jahr waren es Hundert mehr”. Auch vermisst er Sponsoren für das  kostenaufwendige Event. Früher haben sich Tauschschulen sowie der Handel beteiligt, was nach seinen Worten mit dem Internet vorbei ist. Man muss jetzt neue Wege suchen.

Das Tauchrevier Überlinger See, ist nach Worten für Roman Biniasch, Vorsitzender vom Tauchclub Über- lingen, nichts für Anfänger. “Durch die Steilhänge sowie vielfach trübes Wasser braucht es Praxis!”

Bilder: Fritjof Schultz-Friese

21 angesehene Bürger haben ihre Auferstehung in der Weihnachtszeit –

Im Freiburger Münster betet Erzbischof Robert Zollitsch das Christuskind an.

MEERSBURG.fsf / „Für mich ist kein Platz in der Meersburger Krippe” erklärt der Stadtpfarrer Rudolf Schatz. Zu Dreikönig am 6.Januar werden in der katholischen Kirche die drei verstorbenen Geistlichen der Stadt als die Drei- Heiligen Könige Caspar, Melchior und Baltasar mit Gold, Myrrhe und Weihrauch aufgestellt. Sie beten wie andere Meersburger Bürger das Christuskind an. Vier Holzschnitzer haben seit 1951 die personifizierte Meersburger Krippe mit 21 Figuren in Größe 40 Zentimeter geschnitzt, wobei es sich um angesehene verstorbene Bürger wie Bürgermeister, Ärzte bis Handwerker handelt. Die Idee zu der einzigartigen Krippe mit Meersburger Stadtpanorama kommt von dem ehemaligen Geistlichen Rat Wilhelm Restle (1884-1980), wobei dieser zu Lebzeiten nicht wusste, dass er selber einmal eine Krippenfigur wird. Ähnlich personifizierte Krippen stellt die katholische Kirche in Ellwangen aus sowie jetzt das Freiburger Münster mit Erzbischof Zollitsch, dem Vorsitzenden der Bischofskonferenz, als Hirten.

Der Krippen-Tourismus führt Interes- sierte in die katholische Stadtkirche von Meersburg am Bodensee. In der Krippe stehen angesehene verstorbene Bürger wie der Chefarzt des städtischen Krankenhauses Dr. Fritz Zimmermann (1873-1959), der als Arzt und Men- schenfreund mit dem Bundesver- dienstkreuz ausgezeichnet wurde und ein Wohltäter der Stadt war. Andere Figuren sind Irma Gilowsky-Karrer (1921-1989), die Wirtin von der Gastronomie „Bären”, die über alles Blumen liebte. Die weiteren Unsterb- lichen sind Polizist, Jäger, Kranken- schwester, Förster, Maler, Wirt und andere. In der Weihnachtszeit bis zu Lichtmess, dem dritten Sonntag im Januar haben sie ihre Auferstehung und gehen dann wieder ein Jahr in Privatbesitz. Vier Schnitzergenerationen haben die Figuren aus weichem Lindenholz geschnitzt. Der bekannteste ist „Bertie” Brandes der 18 Figuren inklusive der Heiligen Drei-Könige, die Meersburger Geistlichen wie König mit goldener Dose Geistlicher Rat Wilhelm Restle (1884-1980), König kniend Georg Seyfried (50 Jahre Kirchenmessmer) und König mit rotem Mantel Geistlicher Rat Karl Seyfried (1888-1960) geschnitzt hat.

Im Freiburger Münster wurde am 24.Dezember letzten Jahres die neue Krippe mit Holzfiguren in Größe 1,20 Meter eingeweiht beziehungsweise gesegnet, wobei diese gleich Meersburg personifiziert ist, hier ist unverkennbar Erzbischof Dr. Robert Zollitsch mit Brille und Baskenmütze der gute Hirte, der das Christuskind in der Wiege anbetet. Der Dompfarrer Erich Stoffel soll dem Holzschnitzer Erich Senoner aus dem Grötner-Tal (Südtirol) ein Portrait des Geistlichen gegeben haben, wonach dieser den Oberhirten mit einem sanften gütigen Lächeln geschnitzt hat. Bemalt hat Remy Insam die Figuren mit Handwerkern, Ochs und Esel.

An der Meersburger Krippe liegt eine Dokumentation über die verewigten Bürger mit Bild und Lebensdaten aus, die Lothar Biel, pensionierte Personalleiter eines Wirtschaftsunternehmens sowie ehrenamtlicher Richter am Arbeits- sowie Sozialgericht, erstellt hat.

Bilder: Fritjof Schultz-Friese / Lothar Biel

„Zeppeline der kaiserlichen Marine 1914-1918″ ist ein Nachschlagewerk für Historiker

20 Jahre Zeppelin-Museum Meersburg mit wertvollsten Unikaten

FRIEDRICHSHAFEN.fsf / Der 57-jährige Zeppelin-Sammler Heinz Urban aus Friedrichshafen ist zum zweiten Mal zum Buchautor mit Titel „ Zeppeline – der kaiserlichen Marine 1914-1918″ geworden. Gewagt greift er den großen Luftpionier Ferdinand Graf von Zeppelin als Kriegstreiber im 1. Weltkrieg an. Unterstützung bekommt er mit Vorwort vom Zeppelin-Ur-Ur-Enkel Albrecht Graf von Brandenstein-Zeppelin aus Biberach, der seinen Großvater mit Meinung der Engländer wiedergibt: „Ferdinand Graf Zeppelin war der erste Luftterrorist”. Im 3,5 Kilo schweren Buch, 628 Seiten mit 780 bis dato unveröffentlichten Fotos, werden die Aufzeichnungen des Zeitzeugen, des Luftschiff- Obermaats Paul Conrad wiedergegeben, der auf drei Kriegs-Zeppelinen Dienst tat. Der Zeppelin-Sammler Heinz Urban ist weltweit der größte private Zeppelin-Sammler mit über 30.000 Unikaten, von der Zeppelin-Postkarte bis Wrackteilen von Luftschiffen, Uniformen bis zur Bombenabwurfzentrale und ersten Telegraphen. In der Meersburger Oberstadt unterhält er seit 1989 ein Zeppelin-Museum, wobei es mit der Stadt Friedrichshafen immer wieder zum Streit kam wer die größte Sammlung und die Originale hat.

Der Zeppelin-Sammler Heinz Urban ist einer der skurrilsten Sammler in Deutschland, er ist unnachgiebig bis er das begehrte Stück ersteigert oder gekauft hat, wenn nötig fließen Tränen und er ist verarmt. Die Luft- schiffe, die fliegenden Zigarren, sind für ihn bis heute Faszination pur. Das erste Sammlerstück war für den 18-jährigen die Zeppelin-Postkarte „LZ 1″. Heute könnte er lässig große Museen füllen. Seine Sammlung wird auf mehrere Millionen Euro nach oben geschätzt. In „Bescheidenheit” stellt er in der Meersburger Oberstadt seit 1989 seine wohl wertvollsten Unikate aus. Dieses Jahr wird das 20-jährige Jubiläum gefeiert.

Im Jahre 2002 ist Heinz Urban mit Rudolf Kaefer zum ersten Mal zum Buchautor mit Titel „Luftschiff marsch” geworden, wobei es um die Heeres- sowie Ausbildungsluftschiffe von 1908 bis 1912 geht. In der Veröffentlichung geht es wesentlich um den Bordingenieur Conrad Müller, der sich als Motorenkonstrukteur 1909 für die Luftschifffahrt begeisterte, wobei er beim Preußischen Luft- schifferbataillon anheuerte. Hier wiesen ihn Ferdinand Graf Zeppelin sowie der Chefkonstrukteur Ludwig Dürr persönlich im Luftschiff ein. Das Buch gibt interessante bisher unveröffentlichte Details über den Grafen sowie den Chefkonstrukteur wieder. Die 256 Seiten deutsche Luftfahrtgeschichte sind mit 320 historischen technischen sowie persönlichen Aufnahmen gespickt.

Das zweite Buch von Heinz Urban, für ihn eine „Magisterarbeit”, jetzt ohne Co-Autor, ist schwer- gewichtig, es hat den Titel: „Zeppeline – der kaiserlichen Marine 1914 bis 1918″. Ähnlich seinem ersten Buch schreibt der Autor, wobei es hier um den Luftschiff Obermaat Paul Conrad geht, personifiziert. Nach seiner Ausbildung wechselt dieser zur Marineluftschifffahrt. Er wird Zeitzeuge des Luftschiff-Krieges, wobei ihn die eigentlichen Gräueltaten, der zerstörten Städte in England mit hunderten Toten verborgen bleiben. Er sieht keine verbrannten Leiber auf den Straßen oder Häusern, wenn die Zeppeline unentdeckt, durch die  Wolken geschützt, ihre tödliche Fracht abwerfen. Das Buch von Heinz Urban, mit bis dato unveröffentlichten Aufnahmen von abge- schossenen Zeppelinen, Bordmannschaften sowie Zerstörung englischer Städte zeigt die Dramatik des 1.Weltkrieges, die wesentlich durch die Zeppeline bestimmt wurden. Im Buch werden Zeitungen der damaligen Kriegsgegner veröffentlicht, wo das Volks geradezu fatalistisch aufgehetzt wurde.

Das Vorwort zum Buch von Heinz Urban hat Albrecht Graf von Brandenstein-Zeppelin geschrieben, ein Ur- Ur-Enkel von Ferdinand Graf Zeppelin. Der Inhalt: “Die deutschen Regierungen und alle Mitwirkenden haben in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts zwei Weltkriege initiiert und damit auch zu verantworten. Auch mein Urgroßvater, Ferdinand Graf von Zeppelin, ist mit dem Einsatz der Kriegsluftschiffe mitverantwortlich an den Gräueln des Krieges”, schreibt Albrecht Graf von Brandenstein-Zeppelin in einem bemerkenswerten Geleitwort. Und weiter: “Es ist ein großes Verdienst von Heinz Urban, dass er anschaulich die Geschichte der Kriegs-luftschiffe im Ersten Weltkrieg dokumentiert und anschaulich die Einsätze und die Schäden, die durch den Einsatz verursacht wurden präsentiert. Es sind nicht nur viele Marineluftschiffersoldaten auf deutscher Seite abgeschossen worden und gefallen, sondern auch große Schäden im Ausland verursacht worden. Die Luft-schiffe, die im Ersten Weltkrieg mit ihrer Bombenlast unsichtbar für die Bevölkerung über den Wolken bis oft tief ins Landesinnere vorgedrungen sind, führten insbesondere zu einer Traumatisierung der Bevölkerung, weil ja niemand sicher sein konnte, wann und wo die tödliche Bombenlast niedergeht. In England zum Beispiel gilt Graf Zeppelin noch heute bei vielen als der erste Luftterrorist der Welt”.

„Zeppeline der kaiserlichen Marine 1914-1918″ ist im Masuren Verlag-Zeppelin-Museum Meersburg erschienen -

ISBN-Nummer:978-3-00-022731-8                                                                                 „www.zeppelinmuseum.com“

Bilder: Fritjof Schultz-Friese

Drei Holzschnitzer verewigen Persönlichkeiten der Stadtgeschichte-
An Drei-König kommen die geistlichen Räte und Kirchenmessemer dazu

MEERSBURG.fsf / 20 ehrenwerte Bürger aus der Bodenseestadt Meersburg sind unsterblich. Die Holzbildhauer J.Ehinger (J.E). „Bertie Brandes (BB) und Peter Früh (P.F) haben sie als 40 Zentimeter große Krippenfiguren geschnitzt, die in der katholischen Stadtkirche das Christuskind im Stall anbeten. Es sind der Bürgermeister Karl Moll (1884-1936) im grauen Anzug mit Amtskette, der Meersburg zum Tourismus erweckte, wobei er von 1919 bis 1936  die Geschicke der Stadt lenkte. Die immer hilfsbereite Vincentius-Schwester Thymia – Emilie Neugart (1910-1990) in hellblauem Ordenskleid mit Haube. Sie war von 1946 bis zur Schließung 1979 im städtischen Krankenhaus tätig. Weiter der Arzt Dr. Fritz Zimmermann (1873-1959) „Arzt und Menschenfreund”. Er  war von 1918 bis 1950 Chefarzt am städtischen Krankenhaus . Er galt als großer Wohltäter, war Ehrenbürger der Stadt und wurde mit dem Bundesverdienstkreuz ausgezeichnet. Ihn hat der Holzschnitzer nach Vorlage in hagerer Gestalt mit Spitzbart geschnitzt. Unvergessen ist die „Bären”- Wirtin Irma Gilowsky-Karrer (1921-1989) mit einem freundlichen Wesen. Sie hat der Künstler mit Schnittblumen in der Hand geschnitzt, wobei diese Zeit ihres Lebens eine wichtige schmückende Rolle gespielt haben.  Die anderen Personen in Lindenholz (siehe Info-Blatt) sind Förster, Jäger, Wirte, Polizist, Hirte und andere.

Zu Drei-König am 6. Januar kommen noch einmal drei Figuren aus Lindenholz dazu, es sind die Heiligen Drei-Könige: der Geistliche Rat Wilhelm Restle (1884-1980) mit Purpur- Mantel und goldener Dose, der kniende Kirchenmessmer Georg Seyfried (1889-1963) und der Geistliche Rat Karl Seyfried (1888-1960) im roten Mantel.

Die Krippenfiguren mit Persönlichkeiten Meersburger sind in Privatbesitz. Zu Weihnachten finden sie ihre Auferstehung, was immer wieder ein Treff von Freunden mit den Verstorbenen ist. Die geschnitzten Figuren mit markanter Mimik und Gestik scheinen zu leben. So bleibt es nicht aus, dass sich immer wieder Gruppen vor der Krippe treffen und Geschichten über diese erzählen, wie über den Malermeister Walter Buchmeier (1910-2003), der als „Meersburger Urgestein” für seine Hilfsbereitschaft bekannt war, oder über den „Babbedeckel” Emil Rösch (1889-1974), den Buchbindemeister (daher der Spitzname), der ein größer Gönner des heimischen Brauchtums und Narr (Fasnacht) war .

Die heilige Familie haben die Holzschnitzer nicht personifiziert, was wohl auch ein Sakrileg wäre. Hinter der Krippe liegen nicht Bethlehem, sondern die Kulisse von Meersburg mit alter Burg, Stadttor und andere Sehens- würdigkeiten aus dunklem Holz. Einfallsreich ist die Beleuchtung über der Krippe sowie Weihnachtsbaum. In der Krippenlandschaft gibt es rechts einen kleinen Brunnen mit Aufschrift „Brot für alle”, den Armen geben, was heißt Geld einwerfen. Wenn getan, geht die Beleuchtung an, plätschert der Brunnen, leuchtet das Feuer der Hirten (der Meersburger) und gibt es Weih- nachtslieder über Lautsprecher vom Band. (also gewusst wie!). Nach ein paar Sekunden heißt es erneut nachwerfen, denn sonst kein Licht und Weihnachtslieder, wobei der Münz- betrag nicht entscheidend, hier geht es nur um das Gewicht als Auslöser. Die Krippenfiguren, die ehrwürdigen Meers- burger Bürger, kommen nicht zur Sprache. Sie sind stumm, “leben in der Welt von Weihnachten”.

Bilder: Fritjof Schultz-Friese

Töpferei modelliert über 6000 historische Häuschen für Weihnachten –
47-jähriger Handwerksmeister Dieter Bauer aus Fulda auf zehn Märkten

KONSTANZ / FULDA. fsf/ Auf dem größten Weihnachtsmarkt am Bodensee jobbt die 34-jährige Sylvia Gruber und verkauft Tonhäuschen bekannter deutscher Bauwerke sowie der Schweiz, unter ihnen das Konstanzer Konzil, der Rheintorturm sowie das Molenhäuschen. Die lasierten Häuser sind ganz und gar kein Kitsch sondern kleine Kunstwerke in Minature. Die Nachbauten kommen von der Töpferei Dieter Bauer aus Lauterbach bei Fulda, der zu Weihnachten zehn Märkte von Konstanz, Baden-Baden, Worms bis Oberhausen im Ruhrpott beliefert. Es sind 600 Modelle, wovon 200 Fantasie und 400 historische Vorbilder sind. Für die Weihnachtssaison modelliert der Chef sowie Mitarbeiter an die 6000 Häuser, die reißenden Absatz mit Illuminierung Elektro oder Kerzenlicht sowie als Räucher- und Dufthäuschen finden.

Der Stand mit Hunderten Ton-Häuschen in Minature ist auf dem Konstanzer Weihnachtsmarkt am Hafen, neben Afro-und Asien-Kitsch und Nippes, ein Highlight. Neben Konstanzer Sehenswürdigkeiten gibt es vom Bodensee die Meersburger Schloss-Mühle und den Lindauer Mangturm sowie von Tübingen das Friedrich-Bauer-Haus, von Reutlingen das Tübinger Tor sowie das Zunfthaus und den Metzgerturm, von Biberach das Webermuseum und den Weißen Turm sowie von Freiburg das Schwabentor zu kaufen, wobei die Preise absolut erschwinglich sind. Der 47-jährige Töpfer Dieter Bauer, – der Betrieb in der 18.Generation, gegründet als Geschirrtöpfer-, ist zu 90 Prozent eine Weihnachtstöpferei, wobei zunehmend die Kommunen ihre historischen Bauten in Ton modellieren lassen.

Seit 20 Jahren ist Dieter Bauer ein „Häuslebauer” in Miniature. Die Vorlagen für die historischen Bauten, zumeist Fachwerk, sind Fotos oder alte Stiche. Die Häuser baut er aus ausgerollten Tonplatten, wobei mit einem spitzen Messer die Fenster sowie Türen rausgeschnitten werden. Der erste Brand, auch Rohbrand genannt, ist dann bei 700 Grad. Dann folgen die Farblasuren sowie der Endbrand mit 1040 Grad.. und fertig ist das Häuschen mit Station unterm Weihnachtsbaum oder Vitrine. Für andere wieder ist das Kunstwerk ein Souvenir.

Weitere Infos unter: www.toepferei-bauer.de E-Mail: toepferei-bauer@t-online.de

Bilder: Fritjof Schultz-Friese

Verein „Klein-Erzgebirge” hat kulturhistorische Sehenswürdigkeiten in Miniatur gebaut -

Ausstellung mit Schloss Mainau, Kirche Birnau, Meersburg, Napoleon-Museum und andere

KONSTANZ. fsf/ Als weihnachtliches Top-Highlight stellt das Kaufhaus LAGO in Konstanz,  besucht von über 20.000 Käufern und Interessenten am Tag, sechs historische Sehenswürdigkeiten aus der Bodensee- Region im Maßstab 1:30 aus. Zu diesen gehört das Schloss Mainau der Grafen Bernadotte, die älteste bewohnte Burg Deutschlands die Meersburg, die Barockkirche Birnau der Zisterzienser-Mönche, das Konzil in Konstanz, wo die Papstsynode von 1414 bis 1418 tagte sowie auf Schwei-zer Seite die Seeburg in Kreuzlingen, heute ein kulinarischer Treff und das Napoleon- Museum Schloss Arenenberg. Professionell gebaut hat die Modelle mit Winterberieselung der Verein „Klein- Erzgebirge” in Oederan mit Dienstleister der „Erzgebirge- Miniaturschau- Oberan GmbH”. Der Verein ist Besitzer des ältesten und größten Modellparks in Deutschland, gelegen zwischen Freiberg und Chemnitz, mit gut 100.000 Besuchern im Jahr. Gezeigt werden auf 17.000 qm 180 Sehens-würdigkeiten aus Sachsen im Maßstab 1:25.

Die hochkarätige Modellaus- stellung im Kaufhaus LAGO, 70 Geschäfte auf 22.000 qm, geht auf den  LAGO- Geschäftsführer Peter Hermann zurück. Als sich der „Sachsen-Tourismus” im letzten Jahr im LAGO mit dem Verein „Klein-Erzgebirge” präsentierte, besuchte er den Modellpark in Oederan mit Geschäftsführer Horst Drichelt. Dieser von Beruf Dipl. Ingenieur im Maschinenbau, heute 58 Jahre, ist seit seinem zehnten Lebens- jahr ein faszinierter Modellbauer. Für den LAGO- Chef Peter Hermann war der Modellpark in Sachsen die Faszination- Pur. Für eine Weihnachtsausstellung bestellte er die führenden Sehenswürdigkeiten aus der Bodensee- Region im Maßstab, wozu nicht nur die Bauten gehören sondern das Umfeld wie Schlosspark bei der Mainau, Konzil mit Bahnstrecke und die Birnau mit Kirchenvorplatz und Reben. Im Februar waren die professionellen Modellbauer aus dem Erzgebirge mit Kamera und Zeichenstift am Bodensee und dokumen-tierten die Sehenswürdigkeiten. Von April bis Anfang November gingen sie mit bis 12 Modellbauern und Malern an die Arbeit, verbaut wurden hierbei gut 30 qm Leimholz in der Stärke acht Millimeter.

Der Verein „Klein-Erzgebirge” mit derzeit 50 Mitgliedern feiert in diesem Jahr sein 75-jähriges Jubiläum, wobei die eigentliche Gründung defakto auf das Jahr 1909/10 mit dem „Krippenverein” in der Oederan zurückgeht. Das Ziel war es der erzgebirgischen Volks- Schnitzkunst mit Schwerpunkt Weihnachtskrippen neue Impulse zu geben. 1924 kam es zur Spaltung des Vereins. Es entwickelte sich hier heraus der „Verein für heimatliche Volkskunst”. Die Mitgliedern gründeten den Verein „Klein-Erzgebirge”, wo im Oederaner Stadtpark 1933, der heute größte Modellpark Deutschlands entstand.
Weitere Infos sowie Termine unter www.klein-erzgebirge.de

Bilder: Fritjof Schultz-Friese

Stettener Brüder Aufricht mit weltweiten Auszeichnungen -

Nach Traumherbst Top-Weinlese in Ertrag und Qualität

MEERSBURG / STETTEN.fsf/ Zur Sonnenwende saß der populäre deutsche EX-Außenminister Joschka Fischer mit seiner Frau Minu Barati auf der Terrasse des Weinguts von Robert und Manfred Aufricht in Stetten bei Meers- burg. Der Gourmet-Weinkenner verkös- tigte den Seegucker (Rose) sowie den Auxerrois (Gelber Burgunder) und den Spät- burgunder „Isabell 3-Lilien. Der Besuch mit Blick auf den Weinberg Sängerhalde mit Bodensee kommt nicht von ungefähr. Im letzten Jahr wurden die Winzer-Brüder, auf der „Austria Wine Challenge 2007″, für den weltweit besten Weißwein ausge-zeichnet. Bei der „Japan „Wine Challenge 2007″ war es Silber für den Sauvignon. Aktuell wurde der Weißburgunder 2007 bei der „Concours Mondial Bruxelles 2008″ mit Gold ausgezeichnet. Die Fachpresse schreibt weltweit eines der besten Weingüter. Für den Feinschmecker ist es das einzige deutsche Weingut mit „3F” am Bodensee. Der Weinführer Gault Milliau hat die Brüder mit drei Trauben für die konstant hohe Qualität ausgezeichnet. Für die Bodensee-Weinprinzessin Katharina Simon ist es eine Ehre bei den Aufrichts durch den Öchslemeter zu schauen. Dem Blauen Spätburgunder gibt sie über 90 Grad.

Die Brüder Aufricht, der 55-jährige Robert (Weinbaumeister) und 44-jährige Manfred (Weinkaufmann) führen seit 20 Jahren das Weingut Aufricht. Seit sieben Generationen liegt der Weinbau väterlich- und mütter- licherseits in der Familie, wobei sie seit 1916 in Besitz ihrer Rebfläche in der „Meersburger Sängerhalde” sind. Die über 20 Hektar, direkte Lage am Bodensee, nicht getrennt durch Straße oder Eisenbahn, untergliedern sich zu 35 Prozent in Spätburgunder, 15 Prozent Grauburgunder, 10 Prozent Weißburgunder, 5 Prozent Char- donnay, 5 Prozent Auxerrois, 5 Prozent Riesling, 5 Prozent Sauvignon sowie Müller-Thurgau und andere. Das Weingut liegt auf dem gleichen Breitengrad wie Burgund, wobei es die Sonne besonders gut mit den Aufrichts meint. Gleich einem Spiegel reflektiert die Wasserfläche des Sees die Sonnenintensität auf gut vier bis fünf Kilometern über das Ufer hinaus, womit die Trauben auf gut 500 Metern eine besondere Reife bekommen. Doch nicht nur die Sonne entscheidet: sondern das Erdreich. Die Wurzeln der Bodensee-Reben holen ihre „Nahrung” aus der eiszeitlichen Endmoräne, aus Granit, Kalk und Gneise der Alpen. Gut durchgemischt werden die Mineralien mit Lehm, der das Wasser speichert und damit ein Reservoir für die Reben sind. Seit gut zehn Jahren betreiben die Aufrichts, was für alle badischen Winzer am Bodensee gilt, einen umweltfreund- lichen Weinbau, der in Europa Vorbild ist. Verzichtet wird hierbei auf sämtliche giftigen Pflanzen-schutzmittel.

An die 200.000 Liter haben die Brüder Aufricht mit Weinlese 2008 eingefahren. Der Saft der Trauben gärt jetzt an die acht bis 14 Tage in 60 Edelstahl- fässern von 500 bis 5000 Litern. Danach ruht er bis zur Flaschenabfüllung im kühlen dunklen Wein-keller des Weinguts Aufrichts.

Das letzte Jahr brachte Robert und Manfred Aufricht weltweite Anerkennung und Auszeichnung. Im zweitgrößten Wein- wettbewerb nach London, wo im Schnitt 8000 bis 9000 Weine verkostet werden, holten sich die Aufrichts bei der „Austrian Wine Challenge vienna” (AWC Vienna), für den Grauburgunder 2006 die Auszeichnung weltweit bester Weißwein. Dabei hatte es die Fachjury aus nationalen sowie internationalen Oenologen, Weinanalytikern, Sommeliers, Gastronomen, Fachhändlern und Fachjournalisten mit Eingabe von 6109 Weinen von 1200 Pro- duzenten aus 32 Ländern schwer. Es mussten 40.000 Bewertungsbögen ausgefüllt werden.

Die internationale „Wine Trophy” an die Brüder Robert und Manfred Aufricht „white win oft the year 2007″, der Meersburger Sängerhalde Grauburgunder 2006, war eine Sensation in der Weinfachwelt sowie Verbrauchern. Binnen kurzer Zeit war die Edition von 3000 Flaschen, der Wein in frisch- gelbgrüner Farbe, in Duft und Aroma heimische Quitte mit Birnenakzenten, ausverkauft. Die neue Selektion Grauburgunder 2007 ist vor Weihnachten erhältlich, wobei es hier bereits Vorbestellungen gibt. Die Brüder Aufricht haben seit Jahren feste Stammkunden.

Ab Januar nächsten Jahres kann im neuen Verkaufsraum, mit Blick auf den Bodensee, der junge frische Wein 2008 verköstigt werden.

Weingut
Robert und Manfred Aufricht
Höhenweg 8
D-88719 Meersburg / Stetten
________________________
Fon 0049- (0)7532- 2427
Fax 0049- (0)7532- 2421

E-Mail info@aufricht.de
www.aufricht.de

Bilder: Fritjof Schultz-Friese

Die 42-Volljuristin gewinnt mit Charme und Fachwissen gegen männliche Konkurrenz-

Das südlichste Kneippheilbad soll die Gesundheitsstadt am Bodensee werden

ÜBERLINGEN / MEERSBURG.fsf/ Die Volljuristin Sabine Becker seit Februar 2005 Bürgermeisterin der historischen Stadt Meersburg will es wissen, sie bewirbt sich als Oberbürgermeisterin in Überlingen, wobei sie als Favoritin im zweiten Wahlgang ge- handelt wird. 700 Stimmen trennen sie von ihrem Kontrahenten, dem Bad Säckinger Bürgermeister Martin Weißbrodt, bei Markus Keller dem Geschäfts-führer der Bad Dürrheimer Kur- und Bäder GMBH sind es 1000 Stimmen. Zwei weitere Kandidaten haben aufgegeben. In Überlingen sind 16..834 Bürger zur Wahl aufgerufen. Der OB-Volkmar Weber geht in die Wirtschaft. Die 42-Juristin Sabine Becker verspricht Überlingen zur führenden Gesund-heitsstadt am Bodensee zu machen, was dringlich ist, denn das südlichste Kneippheilbad in Deutsch- land steht durch Schließung von Sanatorien und Kliniken vor der Aberkennung.

Die Juristin Sabine Becker hat Charme und Fach- wissen. Als Bürgermeisterin hat sie sich in Meers- burg mit 5.500 Einwohnern bewährt, jetzt strebt sie Überlingen als Oberbürgermeisterin mit 22.500 Einwohnern an. Seit 1998 ist sie Mitglied in der CDU, die im Überlinger Gemeinderat die stärkste Fraktion ist. Die Wahl in Meersburg im November 2004 hatte für sie die gleiche Konstellation wie in Überlingen, sie trat gegen vier männliche Kandidaten an und gewann mit 58 Prozent. Sie studierte an der juristischen Fakultät der Universität zu Köln und legte hier ihr 1.Staatsexemen ab, dann Rechtsreferendariat am Kölner Amts-, Landgericht und Oberlandesgericht. Es folgte ein Ergänzungsstudium an der Verwal-tungshochschule Speyer sowie 2001 das 2. Staatsexamen mit „Gut”. Im Beruf Programmassistenz bei British Forces Broadcasting Service, freie journalistische Mitarbeit bei Radio-Sendern, Hospitanz beim ZDF sowie wissenschaftliche Mitarbeiterin im Deutschen Bundestag. Von 2002 bis 2005 arbeitet sie als selbstständige Rechtsanwältin im Strafrecht.

Die Touristen- und Kneippstadt Überlingen ist für Sabine Becker eine Herausforderung wobei sie die Schwerpunkte im Gesundheitswesen, Wirtschaft und Verkehrslenkung sieht. Die Bodenseestadt muss im “Ranking” wieder einen Spitzenplatz einnehmen, so ihre Worte. Am 12. Oktober stellt sie sich dem 2.  Wahlgang. Eine mögliche Vereidigung als 1.Oberbürgermeisterin in Überlingen könnte im Dezember beziehungsweise Januar nächsten Jahres sein.

Bild: Fritjof Schultz-Friese

Restaurierte Bodensee-Fähre „Meesburg- Ex-Konstanz” erst 2010 im Heimathafen-
Bodensee- Wasserpegel ist zu hoch für Schlepp unter der Rheinbrücke

KONSTANZ .fsf / Geplatzt ist das Jubiläum-Event der ältesten Binnensee- Fähre der „Meersburg- EX-Konstanz”, geplant war das restaurierte 32 Meter lange Schiff Baujahr 1928 am 30.September in den Heimathafen Konstanz- Staad zu schleppen. Als Absage gilt zu hoher Wasserstand des Bodensees womit eine Passage unter der alten Rheinbrücke nicht möglich sein soll und des weiteren keine zwei Schleppschiffe mit Führer. Seit 1996 liegt die „alte Dame”, wie sie liebevoll vom Verein „Rettet die Meersburg EX-Konstanz” genannt wird unter der Autobahn-Rheinbrücke zur Restauration. Über 800.000 Euro wurden bislang in das Technische Denkmal investiert, wobei bis zur Fertigstellung noch an die 700.000 Euro fehlen. Die Eigen-leistung des rührigen Vereins wird in gleicher Höhe gerechnet. Um das Schiff jetzt flott zu machen haben der Konstanzer OB Horst Frank, der EX-Minister Ulrich Müller sowie der CDU-Landtagsabgeordnete Andreas Hofmann die Spendenaktion „Ein Schiff wird kommen”, mit Bettelbriefe an die Industrie, Wirtschaft und Interessierte, ins Leben gerufen. Zur Fertigstellung wurde jetzt 2010 genannt, wobei die Stadtwerke Konstanz als Betreiber-Gesellschaft das Museumsschiff unter ihrer Flagge für Events vermarkten wollen.

Die erste Binnenseefähre Europas, die Fähre „Meersburg EX-Konstanz”, bis 1930 hieß sie „FS Meersburg”, dann „FS Konstanz”, hat von der Indienststellung 1928 bis 1963, – 4,5 Kilometer Bodensee Konstanz- Meersburg-, 36 Millionen Autos sowie 5,4 Millionen Nutzfahrzeuge und gut 150 Millionen Menschen befördert. Auf dem Schiff 32 Meter Länge und Breite 9,40 Meter hatten 15 Autos und gut 60 Personen Platz. Nach Außerdienststellung 1963 bis 1992 war die „Meersburg EX-Konstanz” als Ramm- und Baggerschiff tätig. Heimathafen war Überlingen West, hier rottete das Schiff als Schandfleck dahin bis es der Verein „Rettet die Meersburg Ex-Konstanz” mit Vorstandsmitglied Gernot Widmer für eine symbolische Deutsche Mark kaufte.

Seit Juli dieses Jahres ist die alte Fähre Baujahr 1928, nach 12 Jahren Trockendock unter der Konstanzer Autobahnbrücke, wieder im Wasser. In Original restauriert wurden die gesamten Aufbauten wie Führer- und Steuerhaus. Um die Beplankung des Fahrdecks zu finan-zieren war man findig, hier wurden bezieh-ungsweise werden bis heute Paten gesucht. Eine lange Planke bis sechs Meter kostet 150.- Euro und die Hälfte 75.- Euro. Die Käufer werden auf einer großen Sponsorentafel auf dem Schiff vermerkt.
Überholt wurden die 6-Zylinder Dieselmotoren sowie die Ruderanlagen. Noch fällig ist der Antrieb, der Pump-Jet für das Schiff sowie die Technik und Sanitär. Nach Aussagen der Vorstandsvorsitzenden des Vereins „Rettet die Meersburg EX-Konstanz” Franz Hiller werden noch an die 700.000 Euro bis zur Fertig-stellung benötigt. Doch her soll es bereits Zusagen öffentlicher Mittel vom Landesdenkmalamt sowie der Denkmalstiftung Baden-Württemberg und Private Denkmalstiftung Baden-Württemberg geben. Zum anderen haben führende Kommunalpolitiker ihre finanzielle Unterstützung mit Bettelbriefen an die Wirtschaft zugesagt.

Bilder: U / Fritjof Schultz-Friese

Die Erlebniskarte wird auf dem Hightech-Schiff nicht akzeptiert –
Keine Verbindung an das Schweizer Ufer Arbon und Romanshorn geplant

Bregenz / MAINAU. fsf/ Vom 10.Juni bis 28.September gibt es für die Bodensee-Touristen das „Hightech- Feeling“, viermal in der Woche fährt der futuristische Katamaran die Strecke Bregenz-Mainau über Meersburg und dreimal von Lindau über Friedrichshafen nach Konstanz. Als Hauptroute gibt die Pressesprecherin die Strecke Bregenz-Mainau im Juli mit 17 Fahrten mit 930 Passagieren an. Der Katamaran mit Spitzenge-schwindigkeit von 40 KMH fährt in der Saison im Auftrag der Bodensee-Schifffahrtsbetriebe (BSB), wobei diese mit den Technischen Betrieben Friedrichshafen Partner in der „Katamaran-Reederei Bodensee GmbH“ sind. Eine Verbindung zum Schweizer Ufer, nach Arbon oder Romanshorn, ist entgegen der einstigen Regionalplanung nicht vorgesehen.

Die Bodensee-Schiffsbetriebe verkaufen die schnelle Verbindung, 1,5 Stunden von Bregenz zur Blumeninsel Mainau, zu Preisen der Kursschifffahrt plus Zuschlag (5 Euro) gleich 17,80 Euro. Der Trip über den Bodensee kommt zunehmend an. Mit der Kursschifffahrt wäre der Tourist 3,35 Stunden unterwegs, was für Gemächlichkeit steht. Im Prospekt wird mit Ausflugszielen: „Die Blumeninsel Mainau, Konstanz, Pfahlbau-museum..“ geworben, wobei das älteste und größte archäologische Freilichtmuseum Europas, die Pfahlbauten Unteruhldingen, besucht von über 300.000 Touristen im Jahr, nicht angefahren werden. 
Krankten die Testfahrten im letzten Jahr auf dem Touristenkurs, gewinnt der Katamaran zunehmend an Fahrt mit steigenden Passagierzahlen. Als Manko gilt, dass die  Bodensee-Erlebniskarte (All-Inclusive) auf dem Hightech-Schiff, im Gegensatz zur Kursschifffahrt der Weißen Flotte mit 14 Schiffen, nicht anerkannt wird. Auch ist eine Zuzahlung nicht möglich, was ein Manko ist. Die Fahrt mit begrenzten 180 Sitzplätzen, gegeben über 800 und mehr auf den Touristenschiffen, bleibt damit Luxus. Für die großen Touristenschiffe gibt die BSB für Monat Juli 400.000 Passagiere gleich dem Vorjahr an. Die Zahlen sollen sich gesamt bei 1,3 Millionen Fahrgästen halten.

Bild: Fritjof Schultz-Friese

Mit 80 Metern Länge im Design gleich der futuristischen „FS Tabor“-
Größte Binnensee-Schifffahrtslinie mit 1,5 Millionen PKW und 5,5 Millionen Passagiere im Jahr

KONSTANZ. fsf/ 1.Mai 2010 soll die größte Bodensee-Fähre, die „2010“, baugleich der „FS Tabor“, mit 80 Metern vier Meter Länge, für 64 PKW in Dienst gestellt werden. Es ist das 13 Schiff seit der Fährverbindung 1928, die die Städte Konstanz- Meersburg verbindet. Geradezu abergläubisch wird hier auf die „13“ verzichtet, es könnte Unglück bringen, wobei der eigentliche Name noch offen ist. Die Fähre „2010“ mit Baukosten von rund elf Millionen Euro wird die 1970 gebaute „FS Fontainebleau“ ersetzen. Das neue Schiff mit Ladekapazität von 400 Tonnen, zugelassen für 700 Personen, wird nach modernsten Antriebstechniken gebaut, die den Russpartikel- Ausstoß um gut 90 Prozent reduzieren und den Kohlendioxyd- Ausstoß um circa 10 Prozent senken. Im 15 Minuten- Takt befördern die sechs Fähren mit Reeder der Stadtwerke Konstanz, im Jahr gut 1,5 Millionen PKW sowie 5,3 Millionen Passagiere über den Bodensee. Die Verbindung Meersburg- Konstanz, ist die größte Binnensee- Schifffahrtslinie Europas, die entscheidend den defizitären Busbetrieb in der Metropole Konstanz trägt.

Seit dem Jahre 2001 ist der Dipl. Ing. Krister Hennige Geschäftsbereichsleiter sowie Prokurist der Stadtwerke Konstanz, der Fährebetriebe. Bis 2007 sind in das „Fährekonzept 2000“ rund 22 Millionen Euro investiert worden, hier mit Schwerpunkt der neuen Fähranleger mit Anharkmechanismus, die ein schnelles An- und Ablegen ermöglichen, Hafenumbau sowie das Fährschiff „FS Tabor“ (im Jahr 2004) mit Kosten von 8,9 Millionen Euro.
Baugleich der „FS Tabor“, mit 80 Metern vier Meter Länge,30 Zentimeter höher auf 4,50 Meter, wird die neue Fähre sein, die sich vom äußeren Erscheinungsbild durch größere Fernster sowie einem kleineren Führerhaus und damit mehr Außensitzplätze für Passagiere unterscheiden wird.
Gebaut wird das futuristische Schiff in der Bodan-Werft Kressbronn, wobei die Stadt-werke Konstanz den Bau europaweit ausgeschrieben haben. Als Bauzeit werden zwei Jahr angegeben.

Der Geschäftsbereichsleiter der Fährebetriebe Krister Hennige: „Bis 11 bis 12 Windstärken fahren wir die 4,2 Kilometer Überfahrt Konstanz- Meersburg. Dann geben wir aus Sicherheit für die Passagiere sowie PKW auf“.

Der Chef der Konstanzer Fährebetriebe Krister Hennige (rechts) kündigt für den 1. Mai 2010 mit 80 Metern die größte Bodensee-Fähre an, die die Städte Konstanz- Meersburg verbinden soll. Für sie wird die „FS Fontainebleau“, Baujahr 1970, verschrottet. Kapitän Udo Weber freut sich auf das neue Schiff, steuert er doch die „FS Tabor“, die im äußeren linienförmigen Design baugleich ist.

Bild:  Fritjof Schultz-Friese

20-jährige ist in der Lehre bei größtem deutschen Privatwinzer SKH Max Markgraf von Baden-
Lehrziel Diplom der Weinwirtschaft Heilbronn- Gaisenhof

MEERSBURG. fsf/ Zur 34. Bodensee-Weinprinzessin wurde die 20-jährige Bürgermeister- Tochter Katharina Si- mon im Meersburger Neuen Schloss gekrönt. Die badische Weinkönigin Andrea Köninger setzte ihr die Insig- nien auf. Für die Jahre 2008/9 vertritt die 20-jährige aus dem Deggen- hauser Tal (Bodenseehinterland) 25.000 badische Winzer-Familien mit 566 Hektar, auf Messen, politischen Empfängen, Degustationen und anderen Veranstaltungen. Sie ist im zweiten Lehrjahr bei Seiner König- lichen Hoheit Max Markgraf von Baden (Schloss Salem), dem größten privaten deutschen Winzer. Ihr Berufswunsch ist ein Diplom der Internationalen Weinwirtschaft in Heilbronn- Gaisen- hof. Mit Vorliebe trinkt sie einen lieb- lichen Weißwein, was konträr dem Bodensee ist, hier wird mehrheitlich Blauer Spätburgunder Rotwein ange- baut.

„Als König darf sich der Bürgermeister Knut Simon aus dem Deggenhauser Tal fühlen“, so die baden-württembergische Staatssekretärin Friedlinde Gurr-Hirsch, „hat er doch jetzt eine Tochter als Prinzessin“. Für den Kommunalpolitiker sind die Worte eine Schmeichelei die gut ankommen, will er doch im September zum vierten Mal als CDU- Bürgermeister für die sechs Teilortgemeinden mit gut 4.100 Bürgern antreten. Auf die Wahl zur Bodensee-Weinprinzessin hat sich die Tochter Katharina gut vor-bereitet, wobei sie keine Konkurrenz hatte, die Mitbewerberin ist kurzfristig wegen Abitur-Stress abgesprungen. Von möglichen 20 Punkten aus Fragen der Weinwirtschaft, wozu auch eine Weinblindprobe mit Aromatik und Qualität gehörte, erreichte Katharina Simon 19 Punkte und damit ein Bestergebnis.

Für die Staatssekretärin Friedlinde Gurr-Hirsch aus dem Staatsministerium für ländlichen Raum war der Festakt im Neuen Meersburger Schloss eine Rückerinnerung in eigener Sache, war sie doch 1976 badische Weinkönigin.
Mit Erika Rühl wurde am 19. März 1975, am Josephs- Tag, die erste Bodensee- Weinprinzessin gewählt, wobei es den Bodensee-Weintag seit 1969 gibt. Die beiden „weinseligen Tage“ werden seit Jahren mit Ehrengästen, aus Gesellschaft, Wirtschaft und Politik, zusammen gefeiert, wobei es dieses Jahr im Apian- Saal um die Degustation von 30 Bodensee-Weine 2007 ging.

Die 20-jährige Katharina Simon (zweite von links) wurde in Meersburg zur 34. Bodensee- Weinprinzessin gekrönt, neben ihr (Bildmitte), die badische Weinkönigin Andrea Köninger. Im Hintergrund der Verbandspräsident des badischen Weinbaus Gerhard Hurst (links) und Bereichsvorsitzender Fabian Dimmeler (rechts).

Bild: (C) Fritjof Schultz – Friese