Erstes Luftschiff Zeppelin- NT seit 1997 über Friedrichshafen – weltweite Erfolge in Japan und Kalifornien

FRIEDRICHSHAFEN. red./ Am Dienstag, den 22. Juni 2010 feierte die Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH (DZR) ihren 100.000. Passagier seit Beginn der kommerziellen Zeppelin Flüge in 2001. OB Andreas Brand gratuliert dem Fluggast aus Stuttgart herzlich. Zum Jubiläum war wieder Flugpost mit an Bord. Ab dem 24. Juni 2010 ist der Zeppelin NT auf Tour in Rotter- dam. Am 18. September 1997 stieg zum ersten Mal ein Zeppelin NT in den Himmel über Friedrichshafen und mit dem heutigen Tag zählt der Betreiber des Zeppelin NT, die DZR, bereits über 100.000 Passagiere. Mit insgesamt 12.644 Passagieren in der letzten Flugsaison überschritt die DZR Ende 2009 die Marke von 95.000 Passagieren seit Beginn des kommerziellen Flugbetriebs im August 2001.

Airship Ventures Kalifornien stellte mit 740 Kilometern Langstreckenrekord für moderne Lufschiffe auf

Russisches Team unterliegt mit Prallluftschiff AU-30 im August 2008

FRIEDRICHSHAFEN .red. /Am Dienstag, den 25. Mai 2010, unternahm der Zeppelin „Eureka“ einen Langstreckenflug über mehr als neun Stunden von San Francisco Bay nach San Diego. Dabei wurde der bei der FAI gelistete Streckenrekord für moderne Luftschiffe in Höhe von 626 km übertroffen. Die offizielle Bestätigung und Eintragung des Rekords wird noch erwartet.

OH- Radikale sind für Wissenschaftler die „chemische Waschküche” für Schadstoffe-
Meß-Ergebnisse für Deutsche Bundesregierung und Europäische Union

FRIEDRICHSHAFEN.fsf/ Der Zeppelin schreibt nach dem Comeback als “Zeppelin-NT” als Touristen-Liner” am Bodenseehimmel, in Japan, England und Kalifornien sowie Diamantensucher in Afrika erneut Geschichte. Seit dem 17. Oktober fliegt der 75 Meter lange Zeppelin NT in 700 bis 1000 Meter Höhe im Auftrag des Instituts für Chemie und Dynamik der Geosphäre des Forschungszentrums Jülich über dem Bodensee sowie Friedrichshafen und Ravensburg. In der planetarischen Grenzschicht, dem untersten Teil der Troposphäre misst er mit Hochtechnologie die Spurengase, die schadstoffrelevant für das Ökosystem von Natur und Mensch sind. Die Gruppe von Physikern, Chemikern und Ingenieuren messen unter anderem die Hydroxyl-Radikale (OH). Es handelt sich dabei um diejenigen chemischen Bestandteile, die für die Reinigung der Luft als eine Art „Waschmittel” zuständig sind. Es ist das zweite Mal, dass das Forschungszentrum Jülich, zugehörig zur Hermann von Helmholtz-Gemeinschaft Deutscher Forschungszentren, wozu das Forschungszentrum Karlsruhe, die Deutsche Luft- und Raumfahrt (DLR) sowie das Deutsche Elektronen-Synchrotron „Desy” sowie andere gehören, den Zeppelin NT geordert hat. Das Luftschiff ist mit 850 Kilogramm Messgeräten vollbepackt, wodurch nur noch der Pilot- sowie Copilot und ein Wissenschaftler mitfliegen können. Die Daten werden direkt in einen Arbeitsraum der Zeppelin-Reederei, wo 16 Mitarbeiter des Forschungszentrum Jülich sitzen, übertragen und dort einer ersten Auswertung unterzogen.

Luftschiff für Airship Ventures in San Francisco in der Endmontage-
Neue Technologie ist ein Winzling gegenüber “LZ 127 Graf Zeppelin”

FRIEDRICHSHAFEN / SAN FRANCISCO. fsf/ In der Endmontage ist in Friedrichshafen am Bodensee der vierte Zeppelin NT 07, der nach Kaufvertrag an Airship Ventures in San Francisco Kalifornien gehen soll. Gleich dem verkauften Luftschiff an Nippon Airship Corporation in Kobe / Japan im Jahre 2004 soll dieser für exklusive Passagierflüge eingesetzt werden, wobei dieser jetzt über die amerikanische Westküste fliegen sowie gleich dem deutschen Vorbild für Werbe- und Überwachungsflüge eingesetzt werden. Seit Jahren steht bei der Deutschen Zeppelin-Reederei mit Zlt Zeppelin- Luftschifftechnik der Bau eines größeren Luftschiffs mit 85 Meter Länge für 19 Personen zur Disposition, wobei die derzeitige Baureihe mit 75 Meter Länge gerade 12 Passagiere befördern kann. Dabei würden sich die Baukosten von derzeit 8,3 Millionen Euro auf gut 10,5 Millionen Euro erhöhen. Die Betriebsstunden beziehungsweise Kosten wären dabei relativ gleich. Auch die größere Version wäre für die legendäre „fliegende Zigarre“ dem „LZ 127 Graf Zeppelin“ aus dem Jahre 1928 mit 236,6 Meter ein Winzling. Der Gigant der Lüfte hatte in der Gondel Platz für 20 Passagiere sowie 40 Besatzungsmitglieder. Die Räumlichkeiten mit Promenadendeck, Speisesaal, Schreib- und Leseraum sowie Kabinen waren luxuriös.