Oberbürgermeisterin Sabine Becker Taufpatin von „MS Überlingen“?

5. März 2010 | Von Fritjof Schultz-Friese | Kategorie: ALLGEMEIN, BOULEVARD, KONSTANZ, LINDAU, TECHNIK, TOURISMUS, ÜBERLINGEN

Neues BSB-Galerieschiff läuft Anfang Mai in Friedrichshafen vom Stapel –

25 Prozent Treibstoffersparnis für Touristenschiff neuester Generation

FRIEDRICHSHAFEN / KONSTANZ. fsf / Anfang Mai ist Stapellauf für das größte bis dato namenlose Touristenschiff der Konstanzer Bodensee-Schifffahrtsbetriebe (BSB). Anfang Januar wurde das 59 Meter lange Schiff, das in Segmenten in der ÖSWAG- Werft Linz mit Baunummer 1465 erstellt, im österreich- ischen Fußach bei Bregenz zusammen- gebaut, im Schlepp in die BSB eigene Werft nach Friedrichshafen bugsiert. Hier arbeiten derzeit an die 25 Maschinentechniker, Rohr- schlosser, Elektriker, Schreiner und Maler am Ausbau sowie Anstrich des Schiffes. Am 30. Mai ist Auslieferung des acht Millionen Euro teuren Dreideck- Galerieschiffes an die BSB. Zukünftig wird das Touristenschiff, zugelassen für 700 Passagiere, im Überlinger See auf Kurs gehen. Anfang 2006 wurde möglicher Vorgänger, die „MS Überlingen“, Bau-jahr 1935, zugelassen für 900 Passagiere, trotz massiver Proteste abgewrackt. So ist davon auszugehen, dass das neue Schiff den Namen der alten Reichsstadt Über-lingen tragen und die Oberbürgermeisterin Sabine Becker das Schiff taufen wird. Die neue „MS Überlingen“ in spe ist das 15. Schiff der Konstanzer Schifffahrtsbetriebe. Im letzten Jahr beförderten die Schiffe 2,23 Millionen Passagiere mit einem Plus von 0,25 Prozent. Im Tourismus sind sie die “Nummer 1″ am Bodensee

Noch ist das neue BSB-Schiff in der Werft Friedrichshafen eingerüstet und wartet auf 8000 Liter Farbe. Für den Reederei- sowie Projektleiter Franz Dossinger ist es das sechste Schiff innerhalb von 12 Jahren das er betreut, wobei sich dieses mit neuester Technik wesentlich unterscheidet. Die zwei Scania- Motoren mit 2343 Kilowatt unterschreiten die EU-Norm vom Kraftstoffverbrauch sowie Schadstoffen wie Russpartikeln. Sie entsprechen der aktuellen Novellierung von November 2009 für die Binnen- und Schifffahrtsuntersuchungs- ordnung. Das Schiff wurde in einem maß- stabgetreuen Modell von Schiffbauingenieur Bernhard Lutz in einem Schleppversuch in der Potsdamer Schiffsbau-Versuchsanstalt durch Computerwiderstand und die Wellen- erzeugung mit bestem Ergebnis getestet. Nach Stapellauf am 30. Mai geht das Tou- ristenschiff auf dem Bodensee auf Probe- fahrt, wobei es ab 1. Juli im Überlinger See auf Kurs geht. Im Design ist es ähnlich der „MS Lindau“, die im Jahr 2006 in Dienst gestellt wurde. Das neue Schiff zeichnet sich durch drei großzügige Freidecks für 400 Passagiere sowie einem Innenraum für 300 Gäste mit großen Panoramafenstern aus. Es wird sehr viel Wert auf Komfort gelegt, so der Reederei- und Projektleiter Franz Dossinger. Über den zukünftigen Namen des neuen Flaggschiffes weiß er nicht zu berichten, das wird selbst vor ihm geheimgehalten.