Erneute Vergabe an österreichische Werft anstatt Bodan in Kressbronn –
Bau der „MS Graf Zeppelin” führte vor 20 Jahren zu heftigen Protesten

KONSTANZ / LINZ. fsf/ Am 18. März 1989 taufte die Zeppelin-Enkelin Baronin Alexa von König-Warthausen das neue vier Millionen Euro Schiff der Deutschen Bundesbahn auf den Namen ihres Großvaters „MS Graf Zeppelin”. Gebaut wurde das Schiff nach europaweiter Ausschreibung bei ÖSWAG in Linz und in Segmenten zusammengebaut in der firmeneigenen Bodensee- Werft im österreichischen Fussach bei Bregenz. Nach gut 20 Jahren folgt jetzt der Nachfolgeauftrag von den Stadtwerken Konstanz, die seit dem Jahre 2003 neuer Reeder der einstigen Deutschen Bundesbahn mit Bodensee-Schifffahrtsbetrieben (BSB) sind. Das neue 59 Meter lange Galerieschiff, 470 Tonnen schwer, mit Zulassung von 700 Passagieren, soll im Mai in Linz auf Kiel gelegt werden und bereits im August dieses Jahres in Segmenten in Fussach angeliefert werden. Die weiteren Termine sind mit Endausbau Januar 2010 in der BSB-eigenen Werft in Friedrichshafen. Als Taufe gilt Juni 2010, wobei der Name noch offen ist. Hier wird mit „MS Überlingen” gerechnet, wobei der einstige Namensträger im Jahr 2006 nach vergeblichen Rettungsversuchen in Fussach abgewrackt wurde.

Der Bau der „MS Graf Zeppelin” an die ÖSWAG Linz, anstatt an die Bodan-Werft Kressbronn, führte vor 20 Jahren zu bundesweiten Protesten, wobei die Österreicher gerade 0,9 Prozent gut 50,000 Euro günstiger waren. Der baden-württembergische Wirtschaftsminister Martin Herzog hatte die Vergabe heftig kritisiert, denn für den deutschen Fiskus war der Bau in Österreich, – noch nicht EU-, steuerlich ein Negativgeschäft.
Auch das neue Schiff der BSB wurde europaweit ausgeschrieben, wobei die Anbieter nicht genannt werden. Für die angeschlagene Bodan-Werft ist die Vergabe eine Hiobsbotschaft mit möglicherweise weit reichenden Folgen. In der Werft wird derzeit die neue Bodensee- Fähre mit Kosten von elf Millionen Euro gebaut. Auf der 80 Meter langen Autofähre, ähnlich der futuristischen „FS Tabor”, sollen 64 PKW Platz haben.
Der BSB-Neubau bei ÖSWAG ist in Design ähnlich der „MS Lindau”, die im Jahre 2006 in mit viel Fenster und Freidecks in Dienst gestellt wurde. Die 46-Meter lange „MS Lindau” ist für 500 Passagiere für Events wie Modeschauen und Präsentation sowie Konferenzen ausgelegt, demgegenüber hat der bis dato namenlose Neubau eine Länge von 59 Metern und ist für 700 Passagiere zugelassen. Das neue Schiff mit Kosten von rund acht Millionen Euro soll zukünftig im Linienverkehr zwischen Konstanz, Meersburg, Mainau, Unteruhldingen, Überlingen verkehren. Ersetzen soll es den Oldtimer „MS Baden” Jahrgang 1935, das nach Aussage von BSB-Geschäftsführer Jörg Handreke nicht verschrottet, sondern von Lindau eingesetzt werden soll. In diesem Winter wurde das Schiff in der BSB-Werft Friedrichshafen überholt und gilt als Klassiker.
Das neue BSB-Schiff wird der 15. Touristenliner der Stadtwerke Konstanz mit den Bodensee-Schiffsbetrieben (BSB). Sie sind auf dem Bodensee der größte Reeder und die No.1 im Touristengeschäft mit 2,2 Millionen Passagieren im Jahr 2008, wobei der Umsatz von 10,4 Millionen Euro auf 11 Millionen Euro stieg.

Bild: U