Neues BSB-Galerieschiff läuft Anfang Mai in Friedrichshafen vom Stapel –

25 Prozent Treibstoffersparnis für Touristenschiff neuester Generation

FRIEDRICHSHAFEN / KONSTANZ. fsf / Anfang Mai ist Stapellauf für das größte bis dato namenlose Touristenschiff der Konstanzer Bodensee-Schiff- fahrtsbetriebe (BSB). Anfang Januar wurde das 59 Meter lange Schiff, das in Segmenten in der ÖSWAG- Werft Linz mit Baunummer 1465 erstellt, im österreichischen Fußach bei Bregenz zusammen- gebaut, im Schlepp in die BSB eigene Werft nach Friedrichshafen bugsiert. Hier arbeiten derzeit an die 25 Maschinentechniker, Rohrschlosser, Elektriker, Schreiner und Maler am Ausbau sowie Anstrich des Schiffes. Am 30. Mai ist Auslieferung des acht Mil- lionen Euro teuren Dreideck- Galerieschiffes an die BSB. Zukünftig wird das Touristenschiff, zuge- lassen für 700 Passagiere, im Überlinger See auf Kurs gehen. Anfang 2006 wurde möglicher Vor- gänger, die „MS Überlingen“, Bau- jahr 1935, zugelassen für 900 Passagiere, trotz massiver Proteste abgewrackt. So ist davon auszugehen, dass das neue Schiff den Namen der alten Reichsstadt Überlingen tragen und die Ober- bürgermeisterin Sabine Becker das Schiff taufen wird. Die neue „MS Überlingen“ in spe ist das 15. Schiff der Konstanzer Schifffahrtsbetriebe. Im letzten Jahr beförderten die Schiffe 2,23 Millionen Passa- giere mit einem Plus von 0,25 Prozent. Im Tourismus sind sie die “Nummer 1″ am Bodensee

Der „Bubentraum“ von Reeder Walter Klaus wird zum Albtraum-

Wirtschaftskrise reduziert Schiffcharter auf über 50 Prozent

BREGENZ .fsf / Der Bodensee-Luxusliner „MS Sonnenkönigin“ des Bregenzer Kommerzialrates Walter Klaus, Großunternehmer sowie Mehrheitseigener der Vorarlberg- Lines, floppt. Am 18. September letzten Jahres taufte Gräfin Bettina Bernadotte das mit 70 Metern Länge, einer neun Meter hohen Eventhalle, größte Schiff auf dem See auf den Namen der ägyptischen Sonnenkönigin Nofretete. Ein Hubschrauber ließ eine Champagner- Flasche am Bug des gut 20 Millionen Euro teures Schiffes vor Friedrichshafen zerplatzen. Mit über einem Jahr Verspätung ging das protzige 950 Tonnen schwere Schiff, gleich einem Hochhaus, mit 30 Stundenkilometern auf Jungfernfahrt. In der Konzeption sollte das Schiff auf dem Bodensee der schwimmende Eventpalast im oberen Segment werden. Die ersten Passagen mit Ball der Königin mit Jose Carreras, Queen Musical „We will rock you Party“, DTM Champions- Party, Deutsche Telekom sowie Vorstellung des neuen 7er BMW schienen von Erfolg. Dann ließ die Wirtschaftskrise den „Bubentraum“ des Reeders Walter Klaus weitere Charter mit Tageskosten von 40.000 Euro auf 18.000 Euro reduzieren. Die Großunternehmen stornierten den Luxusliner und legten ihn im Bregenzer Hafen, bis auf wenige Ausnahmen, vor Anker. Die „MS Sonnenkönigin“ Marketing-Firma im Schweizer St. Gallen wurde zu Ende August geschlossen. Den weiteren Charter soll jetzt Mo-Catering übernehmen, eine Sterneküche, die bis dato die illusteren Gäste bediente.

Als Favorit gilt im Projekt 2010 die bestehende Bodan-Werft Kressbronn –

Bodensee-Schifffahrtsbetriebe, Vorarlberglines und Schweizer Bodensee-Schifffahrt haben zusammen 32 Schiffe

KONSTANZ / BREGENZ / ROMANSHORN. fsf / Die drei größten Reeder am Bodensee, die Bodensee-Schifffahrtsbetriebe (BSB), die Vorarlberg Lines (VL) sowie Schweizer Boden- see-Schifffahrt (SBS) unterschrieben in Kons- tanz die Willenserklärung zu einer gemeinsamen Großwerft. Die drei Touris- tik-Unternehmen haben zusammen 32 Schiffe, die überholt werden müssen und es stehen Neubauten an. Zur Disposition einer Groß- werft stehen die SBS-Werft im schwei- zerischen Romanshorn sowie die Bodan-Werft in Kressbronn an. Die letztere am deutschen Bodensee-Ufer wurde 1919 gegründet und feiert diese Tage ihr 90-jähriges Betriebsjubiläum. In der Traditionswerft wurden bisher 500 Schiffe gebaut, unter ihnen Fährschiffe, Touristenschiffe sowie der Luxusliner „MS Sonnenkönigin“. Der Marktanteil in der Schweiz liegt bei 50 Prozent. Im Juli wurde mit Architekten und Stadtwerken Konstanz eine neue Werfthalle mit 100 Metern Länge sowie 40 Meter Breite geplant. Die neuen Schiffe sollen zukünftig kompakt in einer Halle gebaut werden und nicht als Stückwerk wie die neue Fähre 2010 mit einer Länge von 81,80 Metern, zugelassen für 62 PKW. Ab Mitte 2010 soll sie als „Bodensee-Brücke“ die Städte Meersburg-Konstanz verbinden. Die Bodanwerft Kressbronn gilt insgeheim als Favorit der drei Reeder.

Gestörter war für zwei “Auftritte” Käp’ten auf Bodensee -Luxus-Liner -

Seit Jungfernfahrt an 32 Tagen 15.000 Passagiere bei hochkarätigen Veranstaltungen

BREGENZ / ÖSTERREICH fsf / Ein offensichtlich Gestörter hat zweimal versucht das mit 69,15 Metern größte Event-Schiff auf dem Bodensee, das Traumschiff von Unternehmer Walter Klaus, die „MS Sonnenkönigin”, zu kidnappen. Bei der Vernehmung durch die Polizei erklärte der 51-jährige Vorarlberger, dass er auch einmal mit dem Schiff habe fahren wollen. Er hatte sich am Abend im Bregenzer Hafen auf den Luxus-Liner geschlichen, die Leinen gelöst und gegen 4,50 Uhr die Elektronik gestartet, wobei ihm zum eigentlichen Start der Schlüssel fehlte. Mehrfach betätigte er das Signalhorn, doch statt Freie Fahrt trieb das manövrierunfähige Schiff im Hafen bis es von der Wasserschutzpolizei sowie Feuerwehr eingeholt wurde. Nach der Festnahme schaffte es der Vorarlberger, trotz Wachmann, gegen 10,30 Uhr erneut auf das Schiff. Als „Käp’ ten in spe” wurde er zum zweiten Mal im Führerstand der „MS Sonnenkönigin” festgenommen. Er wurde wegen „Inbetriebnahme eines motorisierten Fahrzeugs auf freiern Fuß” angezeigt und nachfolgend in die Psychiatrie eingewiesen. Seit der Jungfernfahrt am 18. September letzten Jahres haben 40.000 das Eventschiff „MS Sonnenkönigin” besucht, wobei 15.000 Passagiere an hochkarätigen Veranstaltungen wie „Wiener Hofball” mit Jose Carreras, Vorstellung von Luxus-Karossen sowie Partys mit „We will rock you” teilnahmen.

Vor Zwei Jahren Weltschlagzeilen mit „Abora III” von New York über den Atlantik -

Chemnitzer will Handel in der Steinzeit über die Weltmeere beweisen

UNTERUHLDINGEN / CHEMNITZ. fsf/ Mit „Dilmun IV”, einem prähistorischen Schilfboot, ist derzeit der bekannte Chemnitzer Experimentalarchäologe Dominique Görlitz auf dem Bodensee auf Testfahrt. Vor zwei Jahren machte er mit einer größeren Version, der „Abora III” weltweite Schlagzeilen als er mit dem 12 Meter Schiff, vier Meter breit und 10 Tonnen schwer, mit einem Rahsegel von 60 qm gegen den Wind von New York mit Ziel der Kanaren über den Atlantik segelte. Nach 4400 Kilometern musste er aufgrund von Stürmen bis zehn Windstärken aufgeben. Be-weisen wollte Görlitz, das bereits in der Steinzeit ein regelmäßiger Handel von der Neuen in die Alte Welt nach Afrika beziehungsweise Ägypten möglich war. Vor dem Chemnitzer Experimentalarchäologen Dominique Görlitz war der norwegische Schiffsarchäologe Thor Heyerdahl 1946/47 mit „Kon-Tiki” sowie der „RA 1″ und „RA 2″ 1969/79 sowie der „Tigris” 1977/78 die Strecke in entgegensetzter Richtung mit den Winden im Kanarenstrom, was als relativ unproblematisch gilt, gesegelt. Mit den Expeditionen wollte er vor Görlitz beweisen, dass ein Handel bis Kulturaustausch über die Meere bereits in der Steinzeit möglich war, wobei er die Antwort nach Warentausch retour in die Alte Welt schuldig blieb.

Gräfin Sandra Bernadotte empfängt weltberühmte Wissenschaftler auf der Mainau -

Chemnitzer Experimentalarchäologe bei größtem History- Event in Unteruhldingen

UNTERUHLDINGEN / MAINAU. fsf/ Der bekannte Chemnitzer Experimentalarchäologe Dominique Görlitz ist beim History- Event der Pfahlbauten Unteruhldingen am 23. und 24. Mai mit kämpfenden Gladiatoren, blutrünstigen Wikingern, Alemannen, Rittern im Turnier, in Beteiligung von sieben europäischen Freilichtmuseen, ein Top-Act. Am Samstag 9 Uhr segelt er mit einem sechs Meter langen Schilfboot, Nachbau eines prähistorischen ägyptischen Seglers wie vor 14.000 Jahren, von Unteruhldingen zur Mainau, wo er gegen 11,30 Uhr von Gräfin Sandra Bernadotte im Schloss empfangen wird. Weltweite Schlagzeilen machte Dominique Görlitz vor zwei Jahren, als er mit einem 12 Meter langen Schilfboot mit Namen „Abora III”, gleich Thor Heyerdahl mit der Kon- Tiki, den Atlantik überqueren wollte und nach 14 Stürmen mit bis zu zehn Windstärken scheiterte. Dabei segelte Görlitz entgegensetzt der Richtung von Heyerdahl nicht von den Kanaren, sondern von New York aus. Derzeit trainiert er mit einer kleineren Version auf dem Bodensee für einen Neustart mit „Abora IV”, wobei hierfür noch die Sponsoren fehlen.

Der größte schwimmende Ballsaal Europas ist Party- und Event- Locations No. 1-

Konstanzer Bodensee- Schiffsbetriebe machen es etwas kleiner und günstiger

KONSTANZ / BREGENZ. fsf/ Eineinhalb Tage war der größte schwimmende Ballsaal Europas auf Promotion- Tour im Heimathafen der Bodensee-Schifffahrtsbetriebe (BSB) in Konstanz. Noch im letzten Jahr hieß es das neue Event-Schiff „MS Sonnenkönigin” des Vorarlberger Unternehmers Walter Klaus mit 69,15 Metern Länge, 14,55 Meter Breite sowie 13 Meter Höhe mit Zulassung für 1000 Passagiere passe mit Gewicht von 960 Tonnen nicht in den Hafen, Die Dalben beziehungsweise Kaimauern würden den Druck nicht aushalten. Der Praxistest bewies den Reedern der Bodensee- Schiffsbetreiben eines Besseren. Die Konstanzer Fahnenschwinger begrüßten den Luxusliner, der im September letzten Jahres nach einem Jahr Verzögerung in Dienst gestellt wurde und seitdem die Party- bis Event- Locations von „We will rock you”, Ballnacht mit Jose Carreras bis Vorstellung von Luxus-Karossen ist. Bei Aufenthalt in Konstanz besuchten 4000 das futuristische Schiff, das mit Begegnung herkömmlicher Touristen-Schiffe, wie aus einer anderen Welt wähnte.

Schiffe aus Österreich, Deutschland und Schweiz trafen sich vor der Mainau-

Mit der Dampfschifffahrt kam der Tourismus auf die 45 Hektar großherzogliche Insel

MAINAU / BODENSEE. fsf/ Sieben Touristenschiffe der Bodensee-Anrainerländer aus Deutschland, Österreich und der Schweiz bildeten bei der 38. Flottensternfahrt, die zugleich Saisonbeginn am Bodensee ist, vor der subtropischen Insel- Mainau einen Stern. An Bord der Schiffe 1.600 Passagiere. Gefeiert wird in diesem Jahr der 100. Geburtstag des im Jahr 2004 verstorbenen Inselherrn Graf Lennart Bernadotte. Seine älteste Tochter Gräfin Bettina Bernadotte, seit zwei Jahren Geschäftsführerin der Mainau GmbH, begrüßte die Passagiere im Schlosshof. Für die Kapitäne der sieben Schiffe gab es ein Gastgeschenk.

Ivan Trtanj gilt als einer der besten Modell-Schiffsbauer Europas -

Im eigenen Museum in Kressbronn 15 detailgetreue Schiffe aus Barock und Rokoko

KRESSBRONN / BODENSEE. fsf/ Wenn in gut zwei Jahren die Prunkbarke von Ludwig II., dem Märchenkönig von Bayern, vom Stapel läuft, wird seine Majestät nicht dabei sein. Der international bekannte Modellbauer Ivan Trtanj aus Kressbronn am Bodensee schnitzt das Schiff derzeit in Maßstab 1:14,34 gleich 1,10 Meter Länge, 30 Zentimeter Breite und 77 Zentimeter Höhe mit Neptun als Bugfigur sowie einer Aufsichtsplattform mit Baldachin der von Nixen getragen wird. Über diesen trägt ein Engel die bayerische Krone. Der Hofmaler Professor Franz von Seitz hatte das Prunkschiff, das nie gebaut wurde und nur als Gemälde existiert, im Jahre 1862 für seine Königliche Hoheit geplant. Das Schiff mit 15,77 Meter Länge sollte von Ludwig II. eine Hommage an den Freund Richard Wagner sein, der am Heck in der Denkerpose verewigt werden sollte.

Kritik: Touristen-Schiffe zu kommerziell- nicht stimmungsvoll dekoriert -

Seit 12 Jahren ist Raimund Waizenegger der heilige Mann an Bord

FRIEDRICHSHAFEN / LINDAU / KONSTANZ. fsf / Noch einmal gehen am kommenden Sonntag die Touristen- Schiffe der Weißen Flotte aus Österreich, Deutsch-land und der Schweiz auf dem Bodensee auf Weihnachts- törn. Zehn Tage später ist dann Heiligabend, die große Bescherung. Der schönste Törn mit Ausflugsschiffen ist von deutscher Seite von Friedrichshafen und Lindau aus. Seit 1985 treffen sich die Schiffe der Anrainer- Länder mit dem “St. Nikolaus” an Bord vor dem schweizerischen Rohrschach und teilen Weihnachtsbotschaften aus. Dabei bilden sie einen Stern, wobei sich die Kapitäne von der Reling gegenseitig mit einer Flasche Sekt beschenken. An Bord der „MS Graf Zeppelin” ist seit 12 Jahren der „St. Nikolaus” Raimund Waizenegger. Seit diesem Jahr ist sein Cousin „Knecht Rupprecht” Benjamin Waizenegger dabei. Nach einem Weihnachtslied sowie weisen Worten aus dem goldenen Buch verschenken sie je Fahrt an die Hundert Pfefferkuchenhäuser, Nüsse und Äpfel. Seit 1977 gehen auf dem Bodensee, jetzt Tradition, die Touristenschiffe auf Weihnachtskurs. Dabei wird zunehmend kritisiert, dass die Schiffe nicht weihnachtlich dekoriert sind. Die Passagiere sind Familien aus Freiburg, Karlsruhe, Stuttgart und Ulm. Sie haben die Fahrten bei Busunternehmen als winterliches Highlight mit St. Nikolaus auf dem Bodensee gebucht.

Wintereinbruch mit Sturmböen ließ Schnellschiffe im Hafen -
Fünf wetterbedingte Ausfälle in diesem Jahr

KONSTANZ / FRIEDRICHSHAFEN. fsf/ Am Freitag letzter Woche standen die Motoren der Bodensee- Katamarane „Constanze” und „Fridolin”, der Kursschifffahrt von Konstanz nach Friedrichshafen, die die Metropolen in 45 Minuten-Takt verbinden, still.

Katamaran-Reederei Bodensee kooperiert mit Telekom T-City –
Bundesweites Pilotprojekt neuester NFC- Hightech- Technologie

FRIEDRICHSHAFEN. fsf/ Auf „Future- Kurs“ von Friedrichshafen nach Konstanz und umgekehrt ist seit Mitte Dezember letzten Jahres die Katamaran-Reederei Bodensee. Die Passagiere zahlen im bundesweiten Pilot-Projekt ihre Passage mit einem Handy-Ticket. Vorraussetzung für die bargeldlose Zahlung ist die Speicherung der KatCard NFC (Near Field Communication), wobei die Dauerkarte um 30 Prozent billiger ist als das herkömmliche Ticket. Unterstützt wird das Projekt durch die Wissenschaftler der Telekom Laboratories Berlin und T-City Friedrichshafen.